宝马经销商的自白没有规则的江湖
“补贴有很多限制条件,例如要签2015年目标销售协议,不签肯定是不行的。”1月5日,宝马最终同意给经销商51亿元返点补贴,但宝马经销商陈阳(化名)仍然高兴不起来, “解决问题的关键不在于补贴多少,而在于销售任务。尽管补贴了,但2015年经销商销售任务平均增加了20%左右,经销商还是亏损。”
这只是厂商关系恶化的冰山一角。岁末年初,厂商之间的关系愈发紧张。连续亏损多年的经销商不再忍耐,对厂家的对抗已经由从前的口头抱怨升级为主动反击。从宝马经销商主动向厂家索要补贴开始至今,保时捷、进口大众、一汽丰田的经销商也相继索要补贴。而奥迪、奔驰则主动补贴经销商并已将补贴发放完毕。
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