市场给予二次“上车”机会

　　□航天证券 姚凯

　　本周市场终于在周四走出了市场上期待已久的冲高回落的走势，周五的缩量小阴线更进一步让市场上等待多时的空头看到了希望。对于后市，我们认为调整来的正当时，就像收回来的“拳头”，再打出去才能更有劲。

　　其实，此轮行情启动后，市场谨慎心态就一直占据上风。不管是“钻石顶”2150点的横盘阻力带，还是上了2200点后的筹码密集，以及对年线的恐惧，都让不少没有及时转变思路的投资人“提早下车”，在场外焦急等待市场回落给予二次“上车”的机会。

　　从本周的走势看，周四上午冲击2365点缺口回补失败后的下滑，只怕会拉开真正的调整。不过，正如我们前期文章所述，现在不怕调，怕不调。既然调整来临，岂不是给市场又一次介入质优股的良机？

　　浪高风大线暗喻调整

　　日线上本周的多空实力在技术上呈现出微妙的变化。本周三阴两阳，但是，除了周五缩量比较明显外，前四天一阳一阴相间出现。但是，阴线无论在K线的实体，还是在成交量上，均远远强于多方。特别是周四的多空搏杀，让大家期待已久的调整成真。

　　其实，周四上午市场在汇丰PMI预览值再度创出短期新高的鼓舞下，一度有机会完全回补完前期2365点处缺口。但是，妙就妙在与上次回补2234点~2236点上跳缺口一样，在留下3点未补完的情况下，突然开始盘中跳水，让上午追入的资金悉数被套。同时，在下午多方曾经再度拉起 “王牌”板块银行股，试图像以往一样再次出现尾盘收复的“奇迹”。不过，这次却未能如愿，市场上跟风寥寥，最后勉强在2300点上报收。当日的K线走出了让我一直以来还算坚持多头的比较失望的走势：浪高风大线。

　　当日K线是一根放量的阴线，并且带有长长的42点上影线，下影线为15点，实体为18点，量能为本轮行情的次高量。理论上对于浪高风大线的定义是：指上下影线都非常长的一种线形。它是纺锤线和十字线的变体，代表多空胶着的状态。高浪线一旦出现，说明市场目前丧失了方向，趋势随时可能发生变化，研判高浪线的意义最好以随后市场产生的变化作为依据。出现高浪线的隔天，如果收黑，则暂时观望。三日后未再创最高价应先获利了结。应该保持高度警惕，避免在高档套牢。由此可见，在市场运行到35天同时出现相对高位的浪高线后，市场的上涨趋势基本告一段落。

　　但是，正如我们前期所分析的，这只是行情第一阶段的结束。经过2浪整理后，市场仍有今年的主升浪可期。应该说这轮行情至今为止一直是沿着10日线往上走，同时，往往在行情将破位前多头主力拉伸指标股化险为夷。这次市场是首次考验20日均线的支撑。从经验看，一轮完整的上扬行情中，第一次回撤20日均线，仍然是上升行情比较健康的形态。

　　从浪高线的分析看，下周一是关键，如果不能再创2363点以上的高点，则短期头部成立。但这不妨碍市场仍然在上涨趋势运行过程中的判断。正所谓涨势中每一次回调都是介入良机。

　　后市有两种调整节奏

　　从调整的方式和目标看，我们认为后市有两种概率较大的调整节奏。

　　其一是以时间换空间，通过横盘区间震荡的方式完成调整的过程。2010年7月的2319点同样是在上升35天见高2701点后，市场在2570点~2704点之间开始了25天横盘震荡走势，才开始第二轮的淋漓攻势，最后在3186点见顶。从目前的筹码分布看，市场在2200点~2250点一带形成了较为明显的支撑带，市场极有可能会在2200点~2350点之间展开震荡走势，消化获利盘和解套盘的压力。

　　其二是以空间换时间的方式展开猛烈的下杀，在2150点或者是2107点 找到支撑后再度展开第二波上攻。但是，考虑到目前年线的支撑以及筹码的分布情况，包括目前的时点在春节和两会召开前夕，市场对于春季行情的期待仍然较大，空方砸盘的依据和风险依然不小。所以，第一种情况出现的概率较大。

　　市场是否会出现期待中的2浪调整，下周一就会给出答案。只要下周一没能再创新高，则市场的调整将会正式开始。其实这种调整不正是大家所期盼的吗？

　　如果出现前述第一种调整方式的话，对在2200点前就“下车”的人来说，还是没有找到最佳买入点？

　　但是，不管怎样，调整的来临反而会使市场更加踏实。在调整中不断优化自己的投资组合是调整的缘由之一。对于中小投资人来说，同样也是调仓换股的好机会。只是我们要说的是，调整正是低吸蓝筹质优股的良机。