可提前布局2014年高成长

　　长线是金，为了更加清晰的表达上涨和下跌。用短线主力，中线主力，长线主力作为图示。短线主力最粗，中线主力其次，长线主力最细。

　　用法：短线主力，红色线段部分提示做多，绿色提示短线风险，黄色观望。中线主力部分，红色线段部分提示中线做多，黄色提示观望，绿色提示中线风险，做空阶段。长线主力，红色线段部分提示做多，黄色部分提示观望，绿色提示风险，做空阶段。

　　风险控制级别来说，策略长线大于中线，大于短线。例如三线都是绿色阶段是最大风险阶段。三线都是红色阶段，是最大收益阶段，傻瓜都能赚钱的时候。对于中线和长线都是绿色，短线是红色阶段，要拿的起放的下。

　　注意事项：长线是金体现操盘线的意义，简单操作和红色股必赢波段王资金仓位系统异曲同工，但是效果不同。对于大牛股600519贵州茅台来看，长线主力就没有绿过。所以长线主力和中线主力都没有绿色品种，往往都是穿越牛熊的极品，所以又名长线是金。

　　短期虽已有较大涨幅但仍具相当投资价值。受汽车市场回暖以及日系车下滑让出市场份额的利好，公司股价自底部已有较大涨幅，我们认为目前仍可积极介入。公司13年将继续受益于日系份额下滑，K3将贡献主要增长，尽管受产能限制，13年销量增长有上限，大幅超预期可能性不大。但我们认为需要以更长的眼光看待公司价值。 2014年业绩有望大幅增长，索兰托的引进意义重大。14年上半年DYK第三工厂投产后将伴随新车型的引进，起亚可国产车型储备仍较丰富，在这其中索兰托的引进意义重大，这将是一款创造利润的重磅车型，而投产索兰托的概率较高，其他车型的引进将锦上添花。

　　我们认为起亚汽车的崛起仅走到中途。传奇设计师彼得-希瑞尔在很短的时间内树立了起亚汽车鲜明的家族形象，K7以及K9将把起亚的品牌形象提升到新高度，现代-起亚集团的技术水平也有迅速的提高。实际上近年韩国企业的进步让世人轻叹，不仅限于汽车行业。

　　我们认为东风悦达起亚仍有相当潜力：首先现代-起亚汽车在国内的品牌力弱于其在全球市场应有的位置;其次DYK与北京现代的销量差距大于国外差距，可能跟国内较弱的品牌力和渠道建设有关，但与现代共平台的起亚的产品力不弱于现代。我们认为这其中蕴含提升空间。

　　其他业务整体将回暖：高速公路受益经济回暖带来的通行费提升;纺织与拖拉机业务有望减亏;煤炭价格基本企稳;若公司不再进行大规模投资，财务费用将逐步降低。