2300宣告失守下一个目标在哪？

　　昨日早盘金融还是在护盘，午后就成了空头大军，而地产板块更是显示弱势，大跌1.62%，显示了弱势特点。大盘在周期股的拖累下，昨日冲高回落，尾盘跌破2300支撑，显示空头势力强劲。

　　前日大涨的环保行业昨日大跌，周期行业如煤炭、水泥、地产等也是大跌，促使市场新低再现，量能也出现同步放大。深成指昨日跌破年线支撑，而沪指也是跌破了重要的2300防守，次新股和创业板相对较强势，不过午后由于大盘的拖累，也出现了小幅杀跌。从几大指数走势看出，沪指和深成指都是中期走弱，而中小板和创业板近期中期依然保持强势。操作方面，注意权重股的风险，同时中小盘个股的机会将大一些。技术上大盘的下一个支撑在2250一线，此位置或出现一定抵抗。

　　为贯彻落实《中共中央国务院关于加快发展现代农业进一步增强农村发展活力的若干意见》，商务部日前下发实施意见，要求以实施万村千乡市场工程为重点，健全城乡网络强服务，同时，探索发展网上交易等创新流通方式，深入推进农产品流通和农村市场体系建设。商务部发布实施意见，加快落实“1号文件”，短期不妨关注农业相关概念，毕竟调整市场也是防御性行业发飙的时机。

　　尽管目前IPO已经实质暂停，但A股市场的再融资却汹涌异常。统计数据显示，年初至今不足两个月的时间，A股市场已经出炉了超过千亿元的巨额再融资计划。对于靠资金推动的股市而言，前有银行逆回购，后有再融资，资金抽水严重，必将给做多带来压力，市场下行风险加大。

　　综合以上，操作策略上综合目前智多盈发出了“跌”信号，提示中期走弱，仓位减仓到30%。技术上的大盘跌破2300之后，或将还有下挫杀跌意愿。短线操作不宜盲目抄底，中线适度逢反弹减持。

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　　四因素致尾盘跳水 八机构热议2300点关口战

　　分析人士指出，大盘超卖严重，沪指2280点一线短期可能诱发超跌反弹

　　四因素致尾盘跳水

　　主持人：昨日沪深两市冲高回落，尾盘均出现跳水走势，最终上证指数(股吧)报收2293.34点，跌幅1.4%，深成指报收9208.03点，跌幅1.44%。请问：致使A股下跌的原因有哪几方面？

　　申银万国：周二两市仅10只非ST涨停股，有2只跌停股。2月28日转融券试点料将进一步对投资者形成心理上的压力，建议控制好仓位。

　　广州万隆：整体来看，目前有四方面原因有利于空头主力展开快速打压：一是大盘的回调欠缺一根放量中阳线来确认调整结束。二是银行股孤军奋斗，而地产、石化等权重不配合，导致多头能量耗费。三是热点题材分化，涨幅过大的环保股开始下跌。四是昨日外围股指大跌，对正面临方向选择的A股造成不利影响。在此不利因素的影响下，股指经过几日的横盘震荡后，昨日选择了尾盘杀跌。

　　短期或有超跌反弹

　　主持人：经过周一的小幅反抽之后，周二沪指冲高回落继续调整，并跌穿2300点整数关口，日K线收出一根带有长上影线的中阴线。请问，从技术角度来看，后市会如何演绎？

　　湖南金证：周二上证指数(股吧)砸穿2300点整数关口，并且上证指数(股吧)的成交量急剧放大，表明市场之中的恐慌性抛压正大幅释放，这将加剧短期市场的调整力度，后市股指继续下探寻求年线支撑已是大势所趋。

　　东吴证券：从指标看，大盘在经过了上周的大幅下跌后，BOLL指标显示股指已经跌到下轨附近，预示短线或将反弹。从黄金分割位上看，从1949点到2444点，回调的第一位置应该是在0.618位置，而目前距离这个点位很近了，短期有强力支撑。接着从做顶形态上看，做顶是个非常复杂的过程，把做顶的头部按照可靠程度排，依次是圆弧顶，头肩顶，双重顶，倒V形反转，单头形成头部的概率非常低，目前大盘只是个单头，因此目前谈大盘见顶还为时尚早。最后从均线上看，目前大盘的中长期日均线MA60、MA120、MA250仍是多头排列形态，说明大盘中期向上趋势未改。

　　重庆东金：周二大盘冲高回落，尾盘跌破重要支撑，下方空间被打开。技术指标看，MACD指标显示跌势将继续；KDJ指标保持低位，超卖严重；布林线指标方面，开口放大，股指将向下拓展空间。不过，大盘超卖严重，沪指2280点一线可能诱发超跌反弹。

　　巨丰投顾：从K线走势上可以看出，股指早盘强势反抽后上触5日均线，午后大幅下挫。股指一波大涨后的回调过程中，盘中反弹触及5日均线再下挫是常见现象，预示着股指仍将下跌。因此，目前不是最佳的抄底时机。

　　军工板块有望继续活跃

　　主持人：昨日沪深两市板块多数处于下跌状态，仅航天军工、传媒等少数板块飘红。请问，后市该如何操作？有哪些品种值得关注？

　　华讯投资：昨日涨幅榜上，航空航天板块震荡走强，位于涨幅榜前列，其中哈飞股份(股吧)、成发科技(股吧)、中航动控等纷纷逆势走强。据媒体报道，目前运-20安装了4台俄罗斯的D-30发动机，推力略小。不过，我国正在研发国产的发动机，已接近尾声，未来运-20的载重量还能再提升10吨左右。而中航工业董事长林左鸣1月25日到北京航空发动机产业基地调研时强调，要加快发动机产业基地的建设进度，短期军工板块有望再度活跃，可适当跟踪关注。

　　中投证券：解放军对重型军用运输机的需求很大。有专家支出，解放军空军至少应当拥有150多架运-20级别的重型军用运输机，从而确保能够向全球投送一个步兵师约1.5万人的能力；空军至少需要60架加油机；7大军区空军和三大舰队各需要至少4-6架预警机和4-6架电子战飞机；对特种任务运输机的还需求为100多架。另外至少还需要90多架运输机做机动运输。在军用大型运输机的技术领域，若取得突破的话，将在很大程度上推动整个航空产业的发展。（证券日报）