今日公告现利好 21股有潜力

　　保壳有望 *ST国恒债务重组获5500万元收益

　　旧账缠身的*ST国恒有望借助债务重组避免暂停上市的命运。公司今公告，去年12月31日收到深圳市茂华汇企业管理咨询有限公司送达的《债务重组确认书》，将免除*ST国恒全资子公司广东国恒5500万元债务及相关利息。

　　这笔债务的来历颇为有趣。自2010年起，广东国恒在经营活动中，与*ST国恒的控股股东深圳国恒形成了往来款拆借，在公司经审计的2012年财务报告中，体现为广东国恒应付深圳国恒7422.04万元。经与深圳国恒确认，深圳国恒于2013年豁免了广东国恒422.04万元的债务。2013年12月31日，深圳国恒与深圳茂华汇、广东国恒签订了《债权转让协议》，深圳国恒将其享有的对广东国恒的债权本息共计7000万元以7000万元的价格转让给了深圳茂华汇。由于广东国恒是*ST国恒全资子公司，如果后者暂停上市，对广东国恒业务的开展也势必造成巨大的负面影响。因此，广东国恒申请深圳茂华汇免除5500万元债务及相关利息，并得到了后者的同意。

　　在“原价”接手债务的同时愿意进行债务重组，免除5500万元，深圳茂华汇对广东国恒乃至*ST国恒而言不愧是“大救星”。然而，这并非全无代价。首先，今年1月底前，广东国恒将归还剩余1500万元债务。其次，*ST国恒2013年8月13日与罗定市政府、罗定永盛资产管理公司签订的三方框架协议虽已终止，若三方就合作事项最终达成一致，广东国恒将聘请深圳茂华汇作为其拟参与的罗定市粤西物流园区项目的独家策划、营销顾问。最后，广东国恒还需聘请深圳茂华汇在未来五年为其大宗商品贸易业务提供独家代理、咨询服务，以及历史债权债务清理、债权债务重组提供独家资讯服务。

　　据*ST国恒2013年三季报，去年前三季度净利润为549万元。如果公司最近爆发的19宗法律纠纷顺利协商，将调减公司税前利润2099万元。而债务重组形成了5500万元收益覆盖上述调减尚有余裕，公司因而避免了因连续三年亏损暂停上市的局面。

　　不过，*ST国恒公司治理情况令人担忧。去年9月5日，公司曾因信息披露遗漏被天津证监局采取出具警示函的行政监管措施。而截至目前，公司内部控制委员会在整理历史资料时依旧不断发现新问题。如：*ST国恒曾于2011年12月21日与自然人徐标斌签订《风险承包协议》，决定由徐标斌对公司全资子公司江西国恒承包经营，自主经营、自负盈亏，承包期限为五年。但是，该协议当时没有经上市公司董事会审议，也没有及时履行信披业务。去年前三季度，江西国恒亏损241万元。

　　数码视讯移动支付产品入围建设银行总行采购供应商

　　1月3日晚间，数码视讯(300079)公告称，近日，公司收到建设银行总行的供应商入选通知，公司入围中标建设银行移动支付SD 卡采购项目。项目的具体交易数量、交易金额和交易条款等以公司最终与建设银行总行及其各分支机构签订的购销订单汇总额度为准。

　　公司表示，公司自取得互联网及电视支付牌照以来，公司开始在移动支付、第三方支付及金融IC卡领域全面布局。本次招标的SD-pro和SD-M产品公司全部入围，其中SD-pro产品为公司独家入围，并已经开始批量试点，取得良好效果。本次入围建设银行总行，标志着公司移动支付产品可以在建设银行总行及其全国范围内的各分支机构(建设银行在国内有38个一级分行、310个二级分行等)推广，是继公司2013年签订移动支付卡2010万的重要合同之后，在移动支付方面的又一次突破，公司的移动支付产品将获得更大范围的应用，进而产生良好的示范效应。

　　上市银行首发业绩浦发2013年四季度净利增38%

　　上市银行2013年度首份业绩快报出炉。2014年1月3日晚间，浦发银行披露的2013年度业绩快报显示，2013年，浦发银行实现归属于上市公司股东的净利润409.52亿元，同比增长19.79%。根据此前浦发银行披露的数据计算，浦发银行2013年第四季度单季的净利润为111.34亿元，同比增速为38.13%，而第三季度净利润增速同比仅增长16.78%。

　　不过，在中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇看来，浦发银行这种业绩增长的模式在银行业中并不具有代表性。浦发银行一位内部人士也向《每日经济新闻》记者坦言，“去高利润化”是银行的整体趋势。

　　资金业务带动四季度业绩

　　1月3日，浦发银行发布2013年度业绩快报显示，2013年度，浦发银行实现营业收入1000.48亿元，同比增长20.61%；实现归属于上市公司股东的净利润409.52亿元，同比增长19.79%；实现基本每股收益2.195元，较上年同期增加19.75%。

　　从这份业绩快报来看，浦发银行2013年第四季度的业绩表现相当抢眼。

　　数据显示，2013年浦发银行实现归属上市公司股东的净利润为409.52亿元，而根据2013年前三季度披露的数据显示，浦发银行2013年前三季度的单季净利润分别为89.03亿元、104.83亿元和104.32亿元。据此，《每日经济新闻》记者计算得出浦发银行第四季度单季的净利润为111.34亿元，同比增速为38.13%，而2013年第三季度，该行净利润同比增速仅为16.78%。

　　对于第四季度净利润的爆发式增长，浦发银行相关负责人表示，这其实是该行自2012年末启动的战略转型，即倚重发展五个重点领域——投行业务、资金业务和金融市场业务、中小企业、财富管理以及电子银行服务的阶段性成果。

　　“第四季度净利润的大幅增长是有赖于浦发银行五个重点领域集体性的快速增长，不过，我认为主要还是由资金业务收益上升显著所带动的。”浦发银行内部人士告诉《每日经济新闻》记者。

　　郭田勇在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，浦发、兴业这些股份行的经营思路还是比较激进的，所以它的业绩增长水平相对会高一些，但这种业绩增长的模式在银行业中并不具有代表性，工、农、中、建等大行的净利润增速会慢一些。

　　浦发银行业绩快报显示，截至2013年末，该公司资产总额达36801亿元，比2012年底增加5344亿元，增长16.99%，负债总额达34729亿元，比2012年底增加5069亿元，增长17.09%，基本继续保持平稳快速增长。

　　此外，2013年底，浦发银行本外币存款总额达24206亿元，比2012年底增加2862亿元，增长13.41%，相较2012年度本外币存款总额增幅15.34%下降了1.93个百分点；本外币贷款总额达17666亿元，比2012年底增加2220亿元，增长14.37%，相较2012年度本外币贷款总额增幅16.01%下降了1.64个百分点。

　　资产质量方面，按五级分类口径，浦发银行不良贷款率为0.74%，比2012年底上升了0.16个百分点。

　　去高利润化是大势所趋

　　虽然浦发银行2013年第四季度业绩表现抢眼，但银行业盈利逐渐递减的态势，已显而易见。

　　以浦发银行为例，该行2012年实现营业收入为829.52亿元，同比增长22.14%；税后归属于上市公司股东的净利润341.86亿元，同比增长25.29%。浦发银行2013年不足两成的净利润增速与之相比，下降了5.5个百分点。

　　“银行业将来肯定是要去高利润化、去暴利化。目前，贷款已完全利率市场化，理财也是利率市场化的变种，是类利率市场化。市场化其实就是去暴利化。”上述浦发银行内部人士向 《每日经济新闻》记者坦言，接下来存款业务、对公业务等的利率市场化会逐渐带来银行业的去高利润化，这是银行业的整体发展趋势。

　　郭田勇也表示，银行业受到经济减速和利率市场化改革双重挤压，中间业务、银行卡刷卡手续费等收入的降低，短时间看也直接减少银行业盈利；10%~20%的盈利增长将是2014年银行业增长的常态，“未来还有可能继续下降。”

　　此外，浦发银行2013年度业绩快报显示，截至2013年底，公司(不含子公司)已在全国设立39家直属分行，915个营业网点，全年新设网点91个。其中包含5家社区支行、小微支行。

　　2013年12月，银监会发布《关于中小商业银行设立社区支行、小微支行有关事项的通知》，称社区支行、小微支行设立应履行相关行政审批程序，实行持牌经营。

　　郭田勇表示，做社区银行就是要扎根基层，深挖小微企业。银监会对社区银行和小微银行的鼓励态度，将使更多银行放胆去开展工作。不过，要想这部分业务真正成为新的利润增长点，还需要市场培育的一个过程，并不是一个立竿见影的事。

　　对于2014年浦发银行发展的战略方向，上述浦发银行内部人士告诉记者，未来浦发银行要在“大零售”业务上进行重点突破。所谓“大零售”，是指所有适合在店面以零售的方式来服务的模式，都要合并到大零售中，“社区支行也是其中的一部分。”

　　海航1亿拟建航空航运交易中心

　　1月4日，海南航空 (600221，SH)发布公告称，公司拟与海航集团旗下的海航资本控股有限公司 (以下简称海航资本)、金海重工股份有限公司(以下简称金海重工)、香港航空有限公司(以下简称香港航空)、香港国际金融服务集团有限公司 (以下简称香港国际金融)共同投资1亿元组建前海航空航运交易中心有限公司(以下简称航交中心).

　　昨日(1月5日)，海航集团相关人士对《每日经济新闻》记者表示，筹建计划正在与地方政府洽谈，具体实施方案尚未出炉。记者发现，此次投资计划同时涉及了海航集团的航空、物流、资本三大核心业务板块。

　　拟入驻深圳前海

　　“公司与海航资本、金海重工、香港航空及香港国际金融签署了出资协议，拟共同投资1亿元人民币组建前海航空航运交易中心有限公司”，海南航空日前在公告中表示，各方的具体出资情况相应为2000万元、4000万元、2000万元、1000万元及1000万元。

　　公开资料显示，出资40%的海航资本主要经营范围为企业资产重组、并购及项目策划等，是海航集团资本运作的核心平台；出资20%的海南航空是海航集团旗下的航空板块的上市主体；出资20%的金海重工则是海航集团物流板块的重要平台。另外，香港航空与香港国际金融也是海航集团旗下的重要公司。

　　根据公告，拟筹建的前海航交中心，主要经营范围为航空航运资产交易、航运配套服务产品、航运金融产品及航运指数产品等。

　　海航集团相关人士昨日告诉《每日经济新闻》记者，拟成立公司的注册地址在深圳前海地区，目前尚在与地方政府洽谈之中，尚无具体的方案出来。海南航空日前的公告也显示，航交中心的成立需经国家相关行政机关批准或核准，存在一定的不确定性，相关的业务产品与经营范围以国家行政机关审核为准，根据航交中心运营的实际情况开展。

　　“目前内地上海已经有航运交易所，天津东疆保税港区内也有一定量的飞机、轮船金融租赁等交易，但并没有形成飞机交易、租赁航空交易所的形式。”中国民航大学航空运输研究所所长李晓津对 《每日经济新闻》记者透露。

　　李晓津进一步分析称，深圳前海地区紧邻香港国际机场和深圳机场 ，航空市场方面资源丰富。

　　借力区域优惠政策

　　对于此次投资计划，海南航空日前表示，“近年来，我国航空航运市场不断壮大，国内势必将形成规模化的航空航运市场交易平台，以满足航空航运市场的资源配置和交易需求。” 除了看重航空航运市场未来发展需要交易中心平台的机遇，有业内分析人士昨日对《每日经济新闻》记者表示，海航集团此番投资计划或与深圳前海的优惠政策等因素有关。

　　事实上，海南航空日前的公告也多少印证了上述部分观点，即“参与出资组建航交中心，可依托深圳前海的政策及资源优势，为公司培养新的业务增长点，对公司未来发展产生积极影响。”

　　此前还有专家分析指出，深圳前海特殊政策尤其是围绕金融、财税等重点领域，是国家深化改革开放，推进区域合作的重大创举和崭新尝试，其中就包括促进金融创新、现代物流业发展的措施。

　　“前海此前的优惠政策比较诱人，海航集团可以利用这些有利因素，在这个区域内进行发挥，”一位航运业分析人士告诉记者，深圳与香港相邻，入驻企业可以借助这个有利因素，获得更多的平台和渠道。

　　此外，还有航空业分析人士指出，海航集团拟成立的航交中心欲开展航空航运资产交易等业务，可能多少受到了上海自贸区对航运重视的启发而提前做出布局。

　　该分析人士指出，上海自贸区给融资租赁、船舶贷款等航运金融产品带来很大的发展空间。

　　此前，一位交通行业研究员向记者指出，内地推出的运价指数及其衍生品交易目前的规模以及企业参与度都不高，未来有很大的成长空间。

　　不过，李晓津表示，海南航空组建前海航交中心仍然面临两方面挑战，首先，因民航业发展较晚，民航业并没有很大的市场交易量，目前航空交易所较为少见，因此前海航交中心是否能找到符合自身发展的市场契合点还有待观察；其次，目前天津东疆保税港区所获得的飞机、轮船租赁政策较好，而前海航交中心能够获得多大力度的政府扶持还是未知数。

　　云内动力拟定增募资7.5亿加码环保发动机

　　停牌近半月后，云内动力(000903，前收盘价4.70元)今日发布定增预案，公司拟向特定对象发行不超过1.74亿股、募资不超过7.45亿元，所募资金将全部投向环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目。

　　公告显示，本次非公开发行股票的发行对象包括公司控股股东云南内燃机厂在内的不超过10名 (含10名)的特定投资者，其中云南内燃机厂拟认购不低于本次非公开发行股份总数的7%。发行底价为4.28元/股，发行股数拟不超过1.74亿股。

　　募集的7.45亿元资金将全部投向环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目，项目投资总额为8.98亿元，建设期3年。投产后，生产期内年均可生产YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机11.6万台，年均销售收入为27.19亿元，年均利润总额为3.28亿元、税后利润为2.79亿元。

　　资料显示，乘用车柴油发动机比汽油机节油30%，动力性也强，符合低碳经济趋势。本次募投的YNF40高效商用车柴油发动机具有有效降低燃油消耗率、提高发动机整机热效率和动力可靠性的特点。

　　另一个拳头产品YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机前景或更值得期待，CNG(压缩天然气)汽车和LNG(液化天然气)汽车综合排污比汽油车和柴油车低约85%。据统计，2012年国内天然气汽车产量约15万辆，其中CNG汽车增速在40%以上，LNG重卡增速150%，LNG客车增速78%；预计2013年底天然气汽车将超过23万辆。

　　对于定增目的，公司表示是利用国家产业政策，调整产品结构，提高盈利水平；通过该项目，可以提高公司天然气发动机技术研发和创新能力、提高天然气发动机产能制造能力，布局商用柴油发动机可以拓展公司产品线、巩固公司在国内内燃机行业的地位，最终形成以柴油发动机为主、天然气发动机为辅共同发展的局面。

　　《每日经济新闻》记者注意到，云内动力2012年实现净利润6774.28万元，2013年前三季度实现净利润11048.63万元；该项目顺利实施后，有望大幅提高公司业绩。记者还注意到，早在2013年7月，公司联手上汽在柴油发动机上进行合作。

　　碧水源联手绿地子公司本质为卖膜

　　“不少房地产公司都在转型做环保，因为‘环保+地产’是一种互补的组合。一个利润率高，一个稳定性强。”

　　日前，碧水源(300070.SZ)与上海云峰(集团)有限公司(下称“上海云峰”)签订协议，设立上海云峰碧水源科技发展有限公司(下称“云峰碧水源”)，其中碧水源出资8000万元，占新公司40%的股权，上海云峰出资1.2亿元，占新公司60%的股权。

　　与以往异地扩张的合作对象不同，此次碧水源进入上海市场的合作方的股东具有房地产开发背景。上海绿地资产控股有限公司和上海绿地商业集团有限公司分别控股上海云峰34%和20.503%的股权，而上海云峰的最终实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会。

　　碧水源称，将建立环保与土地开发资源相结合的完备商业模式，实现环境建设资金与城市开发相结合的新型商业模式，云峰碧水源将利用在房地产领域的优势，为城市与企业污水处理、污水资源化、城市与企业供水、环境生态治理与修复工程、水利建设等水资源与环保领域提供整体解决方案。

　　“国内目前没有类似的模式，两家企业现在只是有这样的意向，并没有真正落实。”碧水源一高管对《第一财经日报》记者表示。

　　水务行业一名专家认为，实际上，这仍是碧水源“异地扩张”模式的复制。

　　此前，碧水源在全国范围内已经有十几个类似的项目，均作为小股东，和当地企业合作，参股设立合资公司。

　　去年10月以来，碧水源已连续公告了与武钢集团、武汉水务、山西太钢、青岛水务、沪东造船厂、上海云峰和武钢集团等多个合资公司计划，业务领域除了市政污水还包括工业水处理、自来水、船用水处理、固废、房地产等多个方向，在地域和市场两个维度上外延扩张。

　　不少分析人士也认为，异地扩张将是碧水源长期不变的策略，通过和当地政府或者企业合作成立当地公司，可以在一定程度上破解环保产业的地方保护主义问题。

　　“以参股的方式进行利益捆绑，当地企业好拿项目，这种模式复制起来所形成的良性循环实际上已经成为了一种壁垒。”一名基金公司分析师表示。

　　上述水务专家进一步表示，尽管听上去比较新鲜，但实际上，“碧水源主要还是想卖膜，对方干什么并不在意，房地产也不是它的概念。”

　　“上海目前没有大型的 MBR(膜生物反应器污水处理技术)水厂，但减排目标的压力很可能使上海效仿全国其他地区采用MBR技术。”瑞银证券认为。

　　与此同时，水务行业和地产行业具有一定关联度：房地产开发会带来新的污水处理需求，而水厂搬迁、地埋式水厂、地方政府用土地抵偿污水厂投资等又会带来新的土地供给。

　　“不少房地产公司都在转型做环保，因为‘环保+地产’是一种互补的组合。一个利润率高，一个稳定性强。”上述水务行业专家对《第一财经日报》记者表示，包括天津泰达、上海城投、上实、首创、北控等在内的企业，均已从房地产行业进入环保行业。

(责任编辑：DF105)