新能源汽车板块11只概念股价值解析

　　隆鑫通用：摩托车出口退税率上调，有利于扩大公司出口规模，提高盈利水平

　　类别：公司 研究机构：光大证券股份有限公司 研究员：王浩 日期：2015-01-06

　　财政部提高摩托车出口退税率。

　　2014年12月31日财政部发布《关于调整部分产品出口退税率的通知》，经国务院批准，调整部分产品的出口退税率。摩托车出口退税率由15%(实施2009.06.01-2014.21.31)提高到17%(从2015.01.01开始).

　　出口退税率提高，有利于公司出口规模扩大，盈利能力提升。

　　从2006年开始，隆鑫通用在我国摩托车出口市场连续9年排名第一。

　　2012-1H 2014出口金额分别约为2.86亿美元、2.7亿美元和1.67亿美元，国内出口份额约为10%。我们认为出口退税率提高将有利于：1。提升公司竞争力，扩大出口规模。成本降低，公司可以追加技术研发、应用新技术等来提高产品竞争力，扩大出口规模。2。盈利能力提升。成本降低意味着本身盈利能力提升，同时通过出口规模提升来进一步提升盈利能力(出口利润相比国内较高)

　　最高回购价比目前股价高出23%，安全边际高。

　　公司公告称以总金额不超过3亿元，价格不超过16.5元回购公司股票。最高回购价高出目前股价(2015.01.04)约23%，具备较强安全边际。公司还是同时具备低速电动车、无人机、分布式能源三合一的标的。目前股价对应公司2015年业绩估值仅14倍。

　　重申买入评级，6个月目标价20元。

　　根据公司传统业务如发电机组、农机、轻型动力的平稳增长，以及低速电动车、无人机战略、大型柴油发电机组相继实现，公司从动力为主向下游产业链逐步延伸。根据谨慎性原则，我们仅考虑公司传统业务和大型柴油发电机组业务，预计2014-2016年营业收入分别为69.15亿元、82.98亿元和93.77亿元，增速分别为6.3%、20%和13%。2014-2016年归属母公司净利润为6.29亿元、7.88亿元和8.98亿元，增速分别为13.9%、25.2%和14%。考虑此次增发，摊薄后EPS 分别为0.78元、0.94元和1.07元。我们给予公司买入投资评级，目标价20元，对应2015年估值21倍。

　　风险提示：国内两轮摩托车销量大幅下滑的风险；大型柴油发电机组销量不达预期风险；全国低速电动车政策迟迟未推出和租赁模式进展缓慢的风险；无人机项目进展缓慢的风险。

　　力帆股份：受益于“一带一路”战略、产销超预期可期

　　类别：公司 研究机构：西南证券股份有限公司 研究员：徐永超 日期：2015-01-16

　　产销数据：12月份销售乘用车20197辆，同比增长13.9%，销售摩托车、摩托车发动机、通用汽油机分别为9.1万辆、17万台、2.5万台，同比分别增长为15.2%、63.1%、0.6%。全年累计销售乘用车13.5万辆，同比增长12%。

　　各产品销量好于预期。受益于国家“一带一路”战略，出口大幅增长(2014年上半年乘用车出口额同比+49%)，其SUV 新车上量，乘用车销量增速超行业；摩托车及发动机逆势增长，大排量、个性化战略效果显现。2015年SUV 订单充足，产能逐步释放，乘用车销量有望维持高增长态势。

　　乘用车进入高增长期。公司2014年共销售乘用车13.5万辆，同比增长12%，远超同期汽车行业6.9%的增速。其中主力车型SUV X60持续热销，2014年超5000辆/月，2014年11月底上市的新车SUV X50订单充足，12月份销售1829辆；新车MPV 乐途开始销售上量。受益于“一路一带”战略，力帆乘用车海外出口高增长(2014年上半年+49%)，当前主要瓶颈仍是产能不足(当前为13万辆)，15万辆产能新工厂已处于调试试生产阶段，有望于2015年上半年逐步投产，将解决当前订单充足而产能不足的困境，2015年有望维持高增长态势。

　　摩托车行业逆势增长。2014年力帆摩托车销量同比增长2.8%，摩托车发动机销量同比增长17.1%，而同期国内摩托车共完成产销2126.8万辆和2129.4万辆，同比下降7.1%和7.6%，摩托车发动机产量2522.6万辆，同比下降3.6%，力帆调整产品结构，加大大排量摩托车开发力度，产销数据均远超行业同期。2014年随着摩托车国宾护卫队的恢复、取消250ml 以下排量摩托车的消费税、摩托车出口退税恢复到17%等政策利好，摩托车板块盈利能力有望提高。

　　低速电动迎来发展机遇。力帆新能源汽车济源工厂已经下线生产，具备单班3万、双班5万辆产能，低速电动车已进入政策出台临近期，规范管理势在必行。低速电动车近1000亿元市场需求空间有望打开，力帆具备“产品+技术+渠道+服务”优势，有望迎来重大发展机遇。

　　估值方面：预计2014-2016年EPS 分别为0.53元、0.75元、1.07元(暂不考虑定增摊薄)，对应的动态市盈率分别是17倍、12倍和8倍，看好公司在新能源汽车和依托汽车金融布局汽车后市场的发展战略，维持公司“买入”评级，给予12个月目标价14.5元。股价催化剂是低速电动车政策、新能源汽车订单。

　　风险提示：俄罗斯卢布贬值或导致公司汇兑损失加大。

　　中兴通讯：4Q业绩符合预期，4G设备价格战风险犹存，下调至增持

　　类别：公司 研究机构：申万宏源集团股份有限公司 研究员：Ashley Sheng 日期：2015-01-26

　　投资要点：

　　4季报符合预期。中兴通讯发布了14年业绩快报。根据中国会计企业准则，14年4季度营业收入为人民币224亿(同比提升8.5%，低于彭博一致预期8%)，净利润为人民币7.69亿(同比下降5%，低于彭博一致预期3%)，符合3季报对4季度的指引。14年全年收入为人民币812亿(同比上升8%，低于彭博一致预期2.4%)，净利润为人民币26亿元(同比提升94%，低于彭博一致预期1%).14年ROE(11%)和净利润增速(94%)都满足了股权激励第一阶段的行权条件(ROE>6%，净利润增速>20%).

　　部分合同或延迟至15年1季度确认收入。考虑到设备商可以运营商协商，在确认合同收入上拥有相对灵活性，和14年-16年股权激励行权的条件(14年净利润增速20%，15年净利润增速20%，16年净利润增速44%)，我们认为管理层可能和运营商已经协商一致，延迟一部分4Q14的合同到1Q15来确认。

　　国内4G建设加速。考虑到中国移动4G新增用户数发展迅猛，我们将FDD-LTE全国正式牌照发放给联通和电信的时点预测从15年6月提前到了15年4月。此外，我们预测15年全年中国联通和中国电信资本开支分别为人民币900亿和1100亿，高于市场预期运营商设备和手机业务的毛利提升。根据我们的估计，2014年运营商设备和手机业务的毛利分别提升到了35%和16%，主要得益于国内4G系统设备业务发展迅猛，手机业务从中低端向中高端机型的战略转变。

　　国内4G运营商设备价格战的压力和风险犹存。根据我们的渠道调研，华为在中国电信和中国联通最近针对LTE混合组网新批准城市新建4G设备的招标中报出了极低的价格。尽管运营商最终对这样激进的投标如何态度和工信部是否介入还不能确定，且后期网络扩容招标订单的毛利仍然较高，但我们认为华为的价格战仍然是中兴通讯未来2年毛利率的压力和风险因素。

　　上调盈利预测，下调目标价，下调增持评级。考虑到加速的国内4G运营商设备采购进度，和我们对管理层15年完成股权激励行权条件(20%净利润增速)充满信心，我们上调15年和16年盈利预测，其中15EEPS从人民币0.91元上调至人民币0.95元(24%增速)，16EEPS从人民币0.99元上调至人民币1.1元(16%增速)。又考虑到国内4G设备可能掀起新一轮价格战的风险，和最近市场情绪，我们下调相应估值水平，将目标价从港币21.5元下调至港币20.93元，对应18倍15年PE，和15倍16年PE。目标价对应18%的上涨空间，我们下调至增持评级。

　　特锐德三季报点评：业务经营态势良好，新产品新商业模式进行时

　　类别：公司 研究机构：东北证券股份有限公司 研究员：杨佳丽 日期：2014-10-29

　　公司下游市场开拓顺利，业务规模和盈利水平保持快速增长。公司经营业务保持稳步快速发展，这即受原有业务规模扩张拉动，也有去年外延式收购并表的因素。前三季度实现营业收入12.92亿，同比增长63.06%，其中，上半年营收同比增长58.93%，三季度单季度营收同比增长69.05%。报告期内公司实现营业利润1.50亿，同比增长34.84%。

　　箱变毛利率有较大幅度下降，导致利润增速低于营收增幅。公司前三季度的综合毛利率为27.18%，较去年同期下降了4.97个百分点，说明铁路、电力等行业部分客户在招标方式上或有低价中标指引，箱变业务毛利率有较多下滑，也使利润增速没能与营收规模保持同步。从期间费用率看，由于新市场开拓和规模扩大，销售费用和管理费用分别同比增长42.58%和41.09%，财务费用因新增短借而利息支出较多。

　　公司主营业务回款特点和发展阶段决定了当前对资金投入需求还较大。报告期内，公司经营活动现金流净额为-6210万，其中现金流入受回款账期较长和季节性因素影响没有营收增速高，而支出方面支付给职工薪金同比增长70.16%。投资现金流方面，购建固定资产支付现金较多，主要是子公司特锐德高压设备增加了工程投资款所致。

　　公司在新能源领域动作频频，未来依托产品创新和商业模式创新进入新一轮成长。报告期内，公司进军电动汽车充电领域业务，依托其独特的电动汽车群智能充电系统，颠覆了传统充电桩模式，将开启收取充电废物费的盈利模式，目前已与北汽、安徽芜湖市政府等签署了有关战略合作协议。同时，公司以光伏项目总包商身份，与山东冠丰种业、聊城市冠县国有资产经营有限公司等签署了光伏发电系统项目建设意向，将为公司开拓新的业务方向和EPC的商业模式。

　　盈利预测与投资建议：预测公司2014-2016年实现营业收入增长分别为45%、30%、25%，对应EPS分别为0.46、0.63、0.80元，对应当前股价市盈率为45、33、26倍，维持“增持”评级。风险提示：收购兼并或有商誉减值风险，电动汽车投资业务或出现短期亏损风险。

(责任编辑：DF142)