环保型涂料市场面临爆发 重点关注3股

受环保压力趋严影响，传统溶剂涂料使用逐步受限，而环保型的水性和粉末涂料需求向好。主营粉末涂料的神剑股份等公司已将环保型涂料作为未来重点发展领域，而目前市场需求已快于产能增速，行业迎来景气提升契机。

百川资讯最新数据显示，7月份全国涂料产量同比增速仅为3.4%，而环保型涂料平均增速接近10%，明显高于行业平均水平。此外，7月下旬美国杜邦公司宣布，正在计划退出涂料业务，也为国内涂料企业腾出市场空间。

传统溶剂涂料由于产生大量挥发性有机化合物和重金属问题，带来的污染物较重。现代科技和医学技术已经证明，有机溶剂对环境和人类身体健康存在着极大的危害，世界卫生组织已将室内空气污染列入“十大人类健康杀手”名单。

我国涂装行业将迎来升级换代，环保型的水性和粉末涂料将是未来涂装市场发展方向。7月20日，央视新闻联播重点报道晨阳集团，公司生产的水性漆符合国家环保政策，属于国家十二五规划重点支持和鼓励类产业，也表明政策的宣传导向意图。另据上海涂料染料行业协会透露，有关部门正在针对涂料、染料行业制定环保政策。

为降低传统溶剂产生的大量挥发性有机化合物和重金属问题，自2007年开始，欧盟已经禁止在家庭装饰中使用油性涂料，目前环保型的水性涂料在欧洲的使用率已经达到80%至90%。

同时，欧洲汽车大都采用涂装用覆膜技术，且涂装尽量采用水性与粉末涂料，上述涂料产生的VOC远低于欧洲排放法规要求，一些先进的汽车涂装生产线进一步提出零VOC排放的概念。美国也在加快推广使用环保型涂料，在汽车和家居领域更为明显。数据显示，2010年至2015年，美国建筑市场对油漆和涂料的需求将以年均10.8%的速度增长，2015年这一市场规模将超过140亿美元，汽车涂料市场也将保持较快的增速。

据上证报报道，在环保压力下，国内传统型溶剂涂料使用逐步受到限制，而环保型涂料迎来加速发展，这在汽车领域最为明显。2012年1月1日，我国正式实施《乘用车生产企业及产品准入管理规则》，“中涂和面漆应采用水性汽车漆”被明确列入《乘用车生产企业准入条件及审查要求》。

汽车修补方面，水性涂料相比油性涂料优势明显，水性涂料VOC排放比油性涂料降低60%至70%，而且最终的修补效果更接近汽车原厂品质。

据美国PPG汽车涂料全球高级副总裁倪辛迪介绍，目前中国境内制造的车辆有40%使用了水性涂料，预计到2015年这一比例将上升至约60%。中国目前是仅次于美国的PPG第二大市场，潜在市场空间广阔。

预计到2020年，国内铁路客车、城铁客车和在我国境内制造的国际轨道车辆将达到近8万辆，对涂料的需求量较大。目前这部分的市场份额为溶剂型涂料81267吨、稀释剂23424吨，水性漆只占12.3%，市场潜力很大。

总体来看，环保型涂料应用将迎来快速发展。另外，美国杜邦公司退出涂料业务，也为国内涂料企业腾出市场。

神剑股份：公司为国内规模最大的粉末涂料专用聚酯树脂生产企业，具备年产9.5万吨聚酯树脂生产能力，公司聚酯树脂系列产品长期为全球涂料龙头供应商阿克苏诺贝尔，以及海尔、格力、三星、LG等高端客户提供配套服务。据行业协会的预测，未来5年内粉末涂料专用聚酯树脂市场需求将超过65万吨/年。公司力争“十二五”期间实现聚酯树脂国内市场占有率达到20%以上，销售收入30亿元左右的经营目标。

金力泰：公司主营电泳水性涂料，电泳和陶瓷等水性涂料产量占公司各类涂料总产品70%以上。目前阴极电泳涂料广泛用作汽车车身底漆，年销量增速也在20%以上，国内需求约7.93 万吨。随着环保要求日益严格和汽车产量稳定增长，机构预计阴极电泳涂料在汽车行业的需求将至少实现年均10%至15%的增长。目前公司收入中电泳漆约占75%至80%，面漆约占20%。公司电泳漆在商用车市场占有率在40%以上，面漆在商用车市场占有率20%以上。

渝三峡A：公司主营油漆涂料生产与销售，多次参与或主导涂料行业标准制定。随着西部开发战略的实施，重庆及周边地区涂料需求日益增加，给公司带来市场机遇。另外，公司通过加大研发投入，发展低污染、高性能的水性涂料等高端产品。