行业拐点来临紧抓低吸机会

　　汇丰制造业PMI指数预览值快速跳升至51.9，受这一利好消息带动周四沪深两市指数快速上涨。上证综指盘中突破2350点位置。金融板块在盘中呈现领涨势头，民生银行(股吧)股价继续走牛。券商、化肥以及ST股是表现相对突出的品种。虽然午间股指回落，但市场还是有一些机会可寻。说到PMI指数的表现，经济企稳的迹象已经非常明显，因此那些有底部转向机会的行业更值得我们做中线投资。

　　一。券商

　　从12月份的1949点大反弹以来，股指上涨幅度超过400个点，而沪深两市的成交金额也步步扩大。光是上证指数(股吧)成交超过千亿的交易日数量都在18个左右，如此大的成交量是去年前十一个月所无法比拟的。成交量创下天量，券商的交易佣金数量自然不会少。如果采取同比的方法来计算的话，今年券商的业绩有望实现同比增长。

　　除了经纪收益提升之外，去年12月至今年1月期间由于市场比较红火，融资融券的交易量也有所提升，券商从融资融券这一项目上得到的收益也将会有所增长。对于券商而言，今年唯一不确定的因素就在于承销，由于新股发行已经停滞，券商的承销收益会大打折扣。但是经过一系列核查之后，新股发行将会在年内重新开闸，届时券商的承销收入又将转暖。

　　年报公布对于券商来说是一个很好的低吸机会。券商去年的利润表现大多好于前年，广发证券净利润同比增长17.25%，宏远证券和国海证券净利润同比分别增长6.08%和70%左右。虽然中信证券(股吧)业绩骤降66%，但是这是由于非经常性盈利减少所带来的。券商的年报很可能会带给市场不一样的惊喜，而且盈利的预期在今年仍将持续。

　　二。航运

　　航运是金融危机以来受到创伤比较严重的行业。象征国际航运业景气程度的波罗的海指数从2009年的最高点4661点一直下跌到647点。随着外围需求减缓，我国的航运和造船都出现了产能过剩的危机。但是现在航运产业出现了一些可喜的变化。首先，波罗的海指数在今年一月份以来出现了大幅度的反弹，反弹幅度最大达到20%，说明航运业的景气度有所好转。其次从中国远洋(股吧)等航运企业的运营来看，产能过剩得到了一定的抑制，多数航运企业都属于央企，国家有可能出台一些扶持性政策。

　　近期中集集团(股吧)的B转H股方案已经成为拉动航运股的重要事件。