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　　中信海直：通用航空概念龙头受益通用航空改革放权

　　受通用航空改革放权的政策利好影响，通用航空概念股龙头中信海直持续暴涨。

　　消息面上，近日中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局联合发布《通用航空飞行任务审批与管理规定》，《规定》将于12月1日开始执行，共十九条细则。

　　此前，工信部于5月23日发布《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》，提出到2020年，民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

　　由于低空空域的管制，目前国内通用航空产业的发展水平较低，飞行任务基本还是以商用作业为主，民用活动较少，并且审批繁复效率地下，该现状严重阻碍了通航相关产业的发展(直升机制造、修理、运输等)。管理层陆续出台政策支持通用航空以及国有航空技术的发展，将有效提升通航相关产业的发展预期。

　　中信海直(000099)21日晚间公告，为满足航空护林直升机的市场需求，进一步巩固并拓展航空护林市场，同时开展极地作业、电力施工、组塔架线、吊挂运输等飞行服务，公司控股子公司——海直通用航空有限责任公司(简称“海直通航”)拟向关联方中信富通融资租赁有限公司(简称“中信富通”)融资租赁2架俄罗斯直升机公司生产的Ka-32A11BC型直升机。

　　融资租赁的2架Ka-32A11BC型直升机单价约为1,400万美元，总价约为2,800万美元(按2013年9月30日美元兑人民币汇率1:6.13测算，约折合人民币17164万元，不含进口环节相关税费)。占公司最近一期经审计的总资产的4.86%，占归属于公司股东的净资产(归属于上市公司股东的所有者权益)的8.74%。具体融资租赁价格经商务谈判后确定。

　　上市公司表示，通用航空业是资金密集型产业，直升机等固定资产的购置资金需求大。此次由海直通航向中信富通融资租赁2架Ka-32A11BC型直升机，有利于培育和稳步实施市场前景良好的业务和项目，符合国家产业政策。同时融资租赁方式符合海直通航资产规模小、融资能力有限等实际需要，为公司及控股子公司发展探索一条有效的融资途径。

(责任编辑：DF082)