国内领先的轨道交通连接器提供商

\

短线超人

　　短线系统主图中: 短线超人核心秘笈使用基本方法。 1，单线短线持有，多线拿钱等待。

　　2，单线阶段，有红色，黄色，绿色三色操盘提醒。红色短线操作配置，黄色谨慎警戒，单线绿色时候注意多线就要出现，有获利可以率先了结了。 3，多线阶段，由于持币等待配置操作短线机会。但是还有一种超级短线，如果有一根操盘线变红或者两根变红的时候，有辅助系统信号配合的，例如牛来疯和神奇获利等，可以增加超级短线交易机会。

　　4，所谓短线，一般3-8个交易日。极限交易日20个。超级短线情况不适合大多说人，属于1-3日内的。

　　5，主图短线超人核心秘笈最高阶提示：逃顶和抄底，指的短线机会而言。

　　6，短线超人也是短线系统中一个行情秘笈。配合辅助系统使用，更加能适应多种交易环境，例如牛市，熊市，或者盘顶或者盘底阶段。

　　中标公告:

　　公司发布中标公告,公司于2013年7月15日收到南车青岛四方机车车辆股份有限公司《阿根廷SARMIENTO线和MITRE线中标通知书》,经招标小组评审推荐,公司为阿根廷SARMIENTO线和MITRE铁路线采购项目中标人。有关事项如下:

　　1、中标货物名称:车端低压分线箱、连接器及过桥线集成

　　2、中标价格:总价9991712.7元(含税)。

　　公告点评:

　　约1千万标书,按65%至70%毛利率计算,预计增厚公司毛利润650万至700万之间,预计增厚公司净利润300万至350万之间,增厚EPS0.029元至0.034元。

　　重复一下我们的观点,我们认为从连接器企业的行业特性来说,大部分,大致三分之二的业务量在下半年确认,同时通过我们在《高业绩弹性高铁概念股》一文中的研究,公司2013年至2015年的增长可以预期,基于铁路路线通车里程长度的计算,2013、2014年是高铁、城轨的线路通车高峰期,基于理论算出的车辆需求,再减去足够的现实与理论的预期差距,我们相信测算的结果是足够谨慎的,2013年全年业绩30%-45%的增长预期不变,我们唯一担心的是,动车招标如果至4季度才开始,会导致交货并收到回单的时间点迟至2014年,无法在2013年确认,但这也只是会计确认时间点的问题,业务对公司业绩推动的总量是可以确定的。