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大盘再创新低弱势仍将延续

发布时间:2013-6-24 17:43:41 来源:网络 function ContentSize(size) {document.getElementById('MyContent').style.fontSize=size+'px';} 【字体:
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  【后市研判】

  周三两市低开低走,受经济走弱、美国QE退出以及近期国内流动性突然趋紧等利空消息影响,周一空军的力量历史罕见的强大。午后大盘2000点关口被轻松击破,市场多头丢盔弃甲,一路溃退,沪指创出年内新低1958.40点,直逼“建国底”。两市超过百只个股跌停。行业板块证券、航空航天跌幅超过8%;有色、煤炭、水务、房地产等跌幅均超过7%。三沙概念大幅下挫跌幅接近9%;页岩气、锂电池等多板块跌幅超过7%。 截至收盘,沪指报1963.23点,跌幅5.30%;深成指报7588.52点,跌幅6.73%。创业板指报971.54点,跌5.27%。量能较上一个交易日明显放大。

  今日智能物流概念股表现最为抗跌。据报道,上个月马云挂帅的中国智能骨干网项目启动,选定武汉等8城市为枢纽。6月20日,该网CEO沈国军在武汉签订投资协议,全面启动武汉节点建设,投资3000亿的中国骨干智能物流网由此正式启动。未来智能物流将成为中国物流的主要特征。目前,中国的物流业发展依然滞后,第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远高于美国。通过国际通用的衡量物流成本的指标对比发现,美国的物流成本占GDP的比重为8%左右,而我国达到18%。此外,我国企业的物流费用平均占商品价格的40%,而美国只占10%-20%。美国的联合包裹UPS、联邦快递Fedex和美国邮政USPS,构建了非常完整的物流配送体系,在全美各地分布十分均衡。除了少量的企业,其他大大小小的商家完全依靠这三家,从而极大地降低了美国社会的物流成本。就中国的物流产业现状而言,尚未产生UPS这样的市场化巨头。但对于中国小、散、乱的物流公司来说,或许能产生一个“底层体系”。未来,智能物流网将会作为这样一个“底层体系”而存在,其他的物流公司都可以在此之上,通过系统数据或优化自己的网络,或提升效率,或调整商业模式。因此,建议投资者对于该板块给予适度关注。

  从消息面来看:1、中欧承诺谈判解决光伏争端 6月23日启动第二轮磋商。德古赫特于6月21日晚八点再次与高虎城进行会面,专门就光伏事件进行沟通,之后连夜赶回布鲁塞尔。欧盟官员表示:两位贸易事务最高官员一天内二次见面,这本身对双方光伏谈判是一个非常积极信号。2、针对部分媒体关于“IPO开闸无时间表”的报道,有关媒体从有关方面及业内获悉,目前发行人、中介机构均在进行IPO开闸前的准备工作,待发行体制改革意见正式实施、相关配套文件发布后,满足规定条件的发行人即可获得

  批文。但由于这些规定条件何时能够满足不可测,关于IPO重启具体时点,或认为IPO重启没有推出计划的猜测均不准确。3、一波未平一波又起。投资者还在继续消化美联储准备退出量化宽松带来的冲击,希腊局势再次陷入动荡,执政联盟宣告解体。市场人士担心,希腊危机势必在市场上引发一场避险之争。

  从技术上看,大盘指数暴跌收盘,日线收长阴,大盘再度回到1时代,技术上看,指数确实已经跌无可跌,对于结下了得到市场即便跌破1949也没什么值得恐慌的了,大盘随时可能出现反抽。

  整体来看,钱荒之下,传统产业遭遇的压力更大,银行会收缩信贷规模更加规范理财产品,相信会影响业绩。房地产在货币从紧政策下,高速发展的势头难以延续,房地产板块也将承压。因此大盘短期内仍将看不到上涨的理由。本周是6月份的最后一个交易周,在经历了连续大幅下挫之后,市场存在技术性反弹的可能,但短期内资金面紧张的情况难以改观,大幅反弹的基础并不具备,当下只能继续向下寻求支撑,弱势格局或会持续。投资者操作上应维持谨慎,不宜盲目进场抄底,适当关注中报个股行情,把握弱市中的结构性操作机会。


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