西部公路建设稳步提速

　　在全国公路建设整体稳中趋缓的情况下，西部地区公路建设呈现后来居上之势，其中四川省内公路投资增长迅猛，上市公司逐渐收获的订单上可见一斑。

　　四川成渝周三晚间发布公告称，公司全资子公司与四川路桥集团组成的联合体中标四川遂广、遂西高速公路土建工程，合同金额共计人民币67.5亿元人民币。12月10日四川路桥亦发布重大工程中标公告，近期中标包括6个高速公路建设项目，金额累计达到94.5亿元。而11月底，四川路桥亦公布中标总金额约为37亿元的高速公路订单。

　　随着四川省9月24日发布今明两年的重大投资项目名录，稳增长投资的效力渐显。据了解，该批项目共计2242个，投资总额3.67万亿，其中重大基础设施项目投资金额超过1.48万亿。值得注意的是，四川路网密度仍远低于全国和西部平均水平，考虑到四川在西部地区的核心地理位置和领先的经济地位，未来高速公路建设的需求和空间均很大。“四川的公路建设具有基数大、增速快、密度低的特点，近年来四川不断上调高速公路建设规划，未来将延续高速发展态势。”长江证券分析师史恒辉预计，到2015年川内高速公路的通车总里程将达到6350万公里，未来数年的投资总额将达到2200亿元。

　　放眼整个西部，包括公路建设在内的基础设施建设空间很大。史恒辉认为，从西部十一个省市的十二五规划和当前实际完成情况来看，未来待完成的公路建设投资额高达1.5万亿，平均每年4300亿元。考虑到重点省份如四川、云南等的建设进展较快，未来上调规划的概率较大，预计年平均投资额有望达到5000亿元。

　　随着近期中西部省份陆续出台城镇化规划与举措，中西部城镇化大潮渐起，而在城镇化率起步低的西部省份，完善包括公路交通在内的城市基础设施就具有广阔需求，路桥建设公司将受益明显。如川内路桥建设龙头四川路桥、成都地区市政道路施工龙头成都路桥，都在订单承接上显示出优势地位，新签订单维持快速增长。此外，西部的基建板块如建筑建材等亦值得关注。