私募发函促华北高速回购 有意收购50%股权

崔军又来了，这位屡次向上市公司实施逼宫的私募大佬此次将枪口对准了华北高速(000916)。日前，崔军执掌的上海宝银创赢投资以股东身份向华北高速发函，提议公司以现金进行股票回购等事项。

今日，华北高速如期举办年度股东大会。证券时报记者获悉，崔军已赴北京参与股东大会。证券时报记者将持续关注该事件进展。

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公开信促回购

近期，一篇题为《上海宝银创赢投资公司给华北高速全体股东的一封公开信》的帖子在网上流传，引起网友关注。

华北高速证券事务代表施惊雷昨日向证券时报记者证实，公司于4月底确实收到该投资机构所发函件。由于上海宝银及其联合的中小股东合计持股比例不足3%，不具有《公司法》赋予股东的临时提案权，因而未将公开信所提议内容列入此次股东大会审议事项。

这封公开信的落款为上海宝银创赢投资董事长崔军。崔军在信中表示，华北高速目前股价仅为公司每股净资产3.62元的8折，价格低估致使股东权益受损。因而，他提议华北高速用2亿资金择机在净资产3.62元以下回购股票并进行注销，复制宝钢的回购策略。

“以8折的价格回购股票是非常划算的。”崔军昨日接受证券时报记者采访时表示，华北高速以当前价格在二级市场回购股票，收益率要比购买银行理财产品高，至少盘活了闲置的募集资金，也提振了股价。

对此，华北高速证券事务代表施惊雷表示，从宝钢等现实案例来看，上市公司回购股份资金来源主要是自有资金。华北高速目前闲散资金主要来自当年上市所募集资金，由于证监会对募集资金使用严格监管，公司尚不明确可否用于回购股票。除去募集资金，余下的自有资金主要用于日常营运资金，近期暂无回购股票计划。

同时，崔军提出了另外两项建议：一是由其本人所管理的上海宝银创赢投资负责华北高速12亿资金进行投资理财;二是华北高速可用闲散资金购买其公司的优先级基金，收益率达10%。

曾提议收购50%股权

此外，崔军在公开信中还提出一个惊人的想法。他提议，如果几个联合持股达到50%的大股东有意愿把股票全部转让，上海宝银创赢投资及其一致行动人将以每股净资产3.62元的价格全部买下。

“如果国资股东愿意，我们完全有信心溢价收购这家资金充沛的公司。”崔军称。不过，以华北高速最新报价计算，目前公司总市值约为32.3亿元。记者问及收购资金来源，崔军称，目前已经集合外围资金约50亿元。

华北高速一季报数据显示，崔军执掌的两只私募基金产品创赢1号和创赢2号分别位列公司第五、第六大股东，共计持有华北高速789.63万股，仅占总股本0.73%。前四大股东分别为招商局华建公路投资有限公司、天津市京津塘高速公路公司、北京首发京津塘高速公路投资管和河北省公路开发有限公司，合计持股比例达65.43%。

对于崔军筹划溢价收购公司事项，华北高速有关负责人表示不予置评。

事实上，崔军不止一次向上市公司实施逼宫。2011年7月，崔军给招商银行董事长傅玉宁写了一封公开信，信中表示，如果招行配股，容易打压招商银行二级市场股票价格，并建议向巴菲特增发H股。2012年8月，崔军发表公开信，建议兴业银行中小股东在临时股东会中一起否决《用50亿在上海陆家嘴中心区购置营业办公大楼的议案》，并希望中小股动一起提出用这50亿回购公司股票的方案。

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