波音787梦想客机周一在美复航

据CNBC报道，经过长达123天的停飞，然后紧锣密鼓地进行修缮以确保电池系统不会引发着火。波音787梦想客机将在美国重启商业飞行。

当地时间20日上午，美国联合航空公司表示(以下简称美联航)旗下一架波音787梦想客机周一将从休斯敦飞往芝加哥，机上搭载着250多名乘客，其中包括美联航和波音公司的两位首席执行官。

鉴于大量的负面报道，(包括1月份曝光的波音787梦想客机冒着烟的视频)，很多人担心人们是否会害怕乘坐该型号飞机。Hudson Crossing航空分析师亨利•哈特维尔德表示，“或许会有一些人害怕乘坐787梦想客机，但是，我认为这样的人致使介于‘很少’与‘少数’之间。要知道，该机型是非常好的机型，拥有令乘客高兴的很多特征，因此，还是会有很多人愿意乘坐787梦想客机。”

美联航的这架787梦想客机具备全新的电池系统：电池组之间留出了更大的空间，以防止它们起火。被重新设计的电池外面还罩着一个坚固的钢质箱子，旨在防止火势蔓延。此外，这个钢质箱子还有个通风口，直通到飞机外面，在起火时能够将烟雾排到机舱外。

据报道，今年1月，由于787梦想客机频发事故，美国联邦航空管理局宣布全美停飞所有波音787飞机。作为美国唯一使用波音787飞机的航空公司，美联航随即停飞旗下所有6架波音787梦想客机。显然，对于美联航来说，787梦想客机的停飞，是一个相当令人头疼的问题。举例来说，鉴于负责上海和洛杉矶航线的787梦想客机停飞，美联航不得不用成本更为昂贵的波音777飞机取而代之。此外，美联航被迫暂停东京至丹佛新航线的开通。

至于波音方面，波音在华盛顿州Everett与南卡罗来纳州查尔斯顿的两座组装厂现在正以每月7架的速度生产梦想飞机。

就在波音董事长、总裁兼首席执行官吉姆•迈克纳尼将会在美联航787梦想客机首次复飞中现身的同时，787梦想客机的生产也在加快速度。事实上，即便在停飞期间，该公司也从未停止787梦想客机的生产。波音此前曾表示，该公司今年预计将交付至少60架787梦想客机，而很多分析师则在讨论该公司超过这一数字的可能性。